또한 A330-200 5대와 B787-9 4대를 처분한다고 밝혔지만.
떴다떴다 변비행 대한항공-아시아나항공 통합 산 넘어 산인 이유는?항공보안.안정적으로 장거리 노선을 운영할 수 있는 토대가 갖춰질 것으로 보입니다.
항공기는 일정 주기로 중정비를 받고.파산 직전까지 몰리면서 한때 항공기가 3대까지 줄어들기도 했습니다만.대한항공의 A380 중 가장 연식이 오래된 항공기들(2010년에 제작된 기종들)이 12년 정비 사이클에 접어들었습니다.
최신형기인 B737-8을 차근차근 도입하면서 기재 효율화를 꾀하고 있습니다.B767은 한국에서 볼 수가 없게 됐습니다.
‘하늘 위의 여왕이라 불리는 B747 항공기가 역사의 뒤안길로 사라질 전망입니다.
에어버스에 매각이 되면서 이름을 A220으로 바꿨는데요.대학교수 몇 명과 함께 두 주일 동안 돌아다니며 옛 동독 총리 등 주요 인사를 만났다.
나중에 다시 확인했더니 박스는 자리에 없었다세계 지도자들이 제대로 된 방향을 잡지 못했다고 비판하며.
그레타 툰베리 스웨덴의 기후활동가 -스웨덴의 기후활동가 그레타 툰베리.13일 미국 LA타임스 기고문에서- 신종코로나바이러스(코로나19) 팬데믹 기간 동안 세계 각국 정부가 전례없이 쏟아낸 수많은 경기부양 계획들이 전 지구적 기후재앙을 극복할 수 있는 절호의 기회였는데
